ÉCHANGE FILIÈRE FILIALE PÉRENNE AVEC PATRICE TIZON
Lors de notre dernier échange avec Patrice TIZON, DGRH Air France, M. TIZON a confirmé à vos Représentants UNSA PNC AÉRIEN HOP son souhait d’accueillir au sein d’Air France, de 25 à 50 PNC HOP via le dispositif de Filière Filiale Pérenne (FFP).
Cependant, M. TIZON nous a précisé qu’en matière de politique d’embauche PNC, Air France restait dépendante du contexte géopolitique toujours incertain, et devait par ailleurs tenir compte des différentes filières d’embauches PNC : Alternants AF, CDD AF, Filière Filiale TO.
S’agissant de cette filière TO, la rédaction de l’accord définissant les mobilités de TO vers AF est restée en suspens suite aux derniers mouvements sociaux PNC du printemps. Mais les travaux en vue de sa mise en place vont reprendre, certains PNC TO étant désireux eux aussi de rejoindre AF.
Côté HOP, l’Avenant 12 signé en décembre 2023 par les syndicats PNC HOP de l’époque, a défini un premier cadre pour les mobilités de HOP vers AF via cette FFP, mais ce cadre reste peu contraignant.
En effet, la seule contrainte en termes de volume de départ concerne la seule compagnie HOP, qui s’est engagé à laisser partir a minima 50 PNC HOP par an, mais en fonction des besoins AF.
Aucun calibrage côté Air France n’a été défini, car il s’agissait d’un simple accord syndicats PNC HOP / Direction HOP.
La FFP s’adresse au PNC HOP en CDI, justifiant - entre autres critères - de 3 ans d’ancienneté minimum. (cf. Avenant 12 pour consulter les autres critères à remplir).
Les Représentants Nationaux de l’UNSA PNC ont rencontré lundi dernier M. Benjamin SMITH, PDG du Groupe Air France / KLM, afin d’évoquer avec lui les différentes filières de recrutement PNC au sein du Groupe AF.
L’UNSA PNC va œuvrer à une remise à plat et une structuration des différentes filières de recrutement PNC au sein du Groupe, avec idéalement signature d’un accord de cadrage.
En effet, depuis la dénonciation des accords AF il y a une dizaine d’année lors du plan « Transform » aucun accord ne structure, ni n’encadre, les différentes filières de recrutement PNC au sein du Groupe.
En matière de filières, et tout particulièrement s’agissant de la FFP HOP vers Air France, tout reste donc à ce stade à la main des Ressources Humaines Air France.
À court terme, gageons déjà que M. TIZON saura reconnaitre l’implication et le professionnalisme des PNC HOP, et activera comme promis cette fameuse filière dès l’automne, au plus grand bénéfice de nombreux PNC en quête de mobilité vers AF, notamment les nouveaux embauchés justifiant de 3 ans d’ancienneté.
Une réflexion devra également être menée au sein du Groupe, s’agissant des PNC HOP en milieu et fin de carrière, dont certains souhaitent faire évoluer leur carrière professionnelle au sein d’AF, mais pas au prix d’un préjudice salarial inacceptable au regard des années de service pour le Groupe.
