Un incident d’exploitation peut survenir au cours de votre rotation. Si l’Accord Collectif encadre déjà de nombreuses situations, il ne peut néanmoins couvrir l’ensemble des cas particuliers rencontrés à bord.

C’est pourquoi vos maîtrises ont la possibilité de solliciter, via le Pôle Social, un repos exceptionnel (REPEX). 

En fonction des circonstances, ce repos peut être accordé sous forme de RADD (repos additionnel), parfois initialement positionné pour une durée de 6 heures, par exemple de 00h à 06h.

Nous avons interpellé la Direction à ce sujet : quelle est la réelle plus-value d’un tel repos, censé compenser une fatigue avérée, lorsqu’il est positionné sur une plage horaire inutile ? 

Après plusieurs mois de discussions, les demandes de l’UNSA PNC ont été entendues.

✅ Ce qui change depuis le 1er juillet 2025 :

➡️ Tout REPEX pris en temps aura désormais une durée minimale de 12h reportable.

➡️ S’il est pris en monnayable, il sera payé de moitié.

➡️ Cette règle s’applique qu'elle que soit le nombre d'heures de REPEX (6, 12, 18, 24, etc) 

☝️ Exemple: 24h de REPEX reportable = 12h payable

✅ Comment cela va t’il se passer ?

Un lien sera envoyé à votre maîtrise qui vous le transférera sur votre mail professionnel afin de faire votre choix. Vous aurez 20 jours pour y répondre sinon celui-ci sera de facto considéré comme reportable.

✅  Et après ?

Nous poursuivons nos échanges avec un objectif clair : permettre la possibilité de cumuler les RADD pris en temps, afin de pouvoir les positionner sous forme de journées complètes de repos.

Ce projet nécessite des développements informatiques spécifiques. Nous avons exprimé cette demande et attendons désormais une évaluation de sa faisabilité technique.

👉 Une avancée concrète pour mieux répondre à la réalité de l’exploitation et à ses impacts sur la fatigue.

Nous ne relâchons pas nos efforts pour défendre une gestion du repos plus juste, plus cohérente, et plus protectrice.