En parallèle des Négos de l’Accord Collectif PNC, la problématique du service sur l’A350 perdure depuis trop longtemps. Jusqu’à présent, le service produit nous a demandé de jouer les équilibristes pour essayer de compenser une configuration avion inadaptée au service ambitionné.

Si ça va beaucoup mieux en Business, c’est toujours très problématique en W/Y. 

Cela a trop duré, notre constat est unanime :

La Direction doit investir rapidement pour faire de cet avion ex-Joon un avion plus adapté au service AF.

ci-dessous la lettre que nous venons d'envoyer à Catherine VILLAR