Quand les cabines se dégradent, que la maintenance s’effondre et que les dérogations explosent, ce ne sont jamais les décideurs qui paient l’addition… ce sont les PNC.

✈️ Cabines dégradées: des PNC laissés seuls face aux passagers

👉 IFE en panne, sièges défectueux, équipements hors service, dysfonctionnements à répétition sur plusieurs types d’appareils…LA LISTE EST LONGUE !

Une fois encore ce sont les PNC qui encaissent la colère des passagers, qui s’excusent pour des défaillances qui ne relèvent pas de leur responsabilité, et qui sont obligés de travailler dans des conditions inacceptables…

Cette situation est indigne d’une entreprise qui prétend monter en gamme et met les équipages en difficulté au quotidien.

➡️ Ces dysfonctionnements cabine ne tombent pas du ciel : ils sont la conséquence directe d’un sous-effectif chronique en maintenance

🔧 Manque de mécaniciens un choix dangereux

👉 Près de 400 mécaniciens en moins depuis le Covid, une flotte qui augmente, des appareils neufs aux problèmes techniques récurrents et des équipes de maintenance  spécialisées dans l’entretien cabine sous dimensionnées. 

La Direction est alertée depuis avril 2024 et pourtant rien n’est réglé ! 

Alors qu’il faut quatre ans pour former un mécanicien autonome. Pendant ce temps l’Entreprise laisse partir des mécaniciens expérimentés et avec eux une expertise essentielle à la sécurité des vols.

⚠️ Sécurité et conditions de travail on joue avec le feu.
Le manque de personnel qualifié dégrade l’entretien, affaiblit la fiabilité des avions et met directement en jeu la sécurité des PNC qui travaillent quotidiennement à bord.

Cette situation n’est ni normale ni acceptable et l’UNSA PNC refuse qu’elle devienne la norme.

🎯 La montée en gamme ne se décrète pas elle se construit !

Les slogans ne font pas voler les avions ni fonctionner les cabines.

La montée en gamme passe par des appareils fiables, des cabines conformes et des équipes de maintenance en nombre suffisant.

Sans actes concrets les discours n’ont aucune valeur.

⚠️ Faudrait pas dépasser les bornes des limites Maurice !!

Depuis plusieurs semaines, l’UNSA PNC alerte sur l’explosion des demandes de dérogation à l’accord collectif.

Aujourd’hui, le constat est clair : ce qui devait rester exceptionnel est devenu une pratique courante, essentiellement pour des raisons techniques.

☝️ Nous le disons fermement : cette dérive est inacceptable et nous ne la laisserons pas s’installer. Quand c’est trop, c’est trop !

Ces dérogations à répétition ne sont pas sans conséquences : elles se traduisent concrètement par une dégradation continue des conditions d’exploitation et de travail.

📌 L’UNSA PNC exige des mesures immédiates

➡️ Un plan d’action urgent sur les effectifs mécaniciens

➡️ Une baisse drastique des dérogations techniques

➡️ Un engagement réel sur la qualité et la disponibilité des cabines

➡️La prise en compte effective de l’impact sur les conditions de travail des PNC

L’UNSA PNC a interpellé l’entreprise sur ces sujets par un courrier en date du 03 Février (disponible ICI ET au bas de cette publication) et continuera à se battre sans relâche pour défendre nos conditions de travail et notre sécurité.

Pour consulter notre courrier envoyé à Éric CARON cliquez ICI