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La Contrib' UNSA-PNC : 1er au 31 Août

L’UNSA “contribue” à vous apporter chaque mois les réponses à vos questionnements.

Ce mois ci, un numéro de Contrib’ unique, illustré par un visuel qui en dit long : Un parasol, symbole des congés estivaux.

Nous nous retrouverons donc le 1er septembre, en attendant, bonnes vacances à tous et prenez soin de vous.

Et parce que l’ambiance est lourde,  nous choisirons le contrepied et débuterons chaque contrib’ par une phrase CQFD :

“ Voici un couple qui s’interroge :

Comment le tourisme doit-il se réinventer ?”

l’un : Sans avion. Sans soleil. Sans argent.
l’autre : On va chez ta mère quoi....” 

Toujours disponible, notre permanence téléphonique reste d'actualité pour répondre à vos interrogations au 09 80 80 02 02 et ce, 7j/7 de 9h à 17h.

RAF7, notre “communauté d’adhérents” présente sur Facebook est également opérationnelle. Nous serons là, tous ensemble, pour vous répondre. Si vous êtes adhérents et pas encore membre, rejoignez-nous !

Ou encore, notre e-mail  : unsapncaf@gmail.com

Merci à tous. L’équipe UNSA PNC

Au menu pour ce mois :

1- CSSCT : ne jamais lâcher en matière de santé
2- On ajuste le budget et on profite de réduc’
3- Septembre s'envole !
4- R.I.O 
5- Debrief’ : Visio Eric Caron
6- Compte Personnel de Formation 
7- Les Brèves du terrain
8- Le Tél Mail 


Santé/Sécurité au travail : le perpétuel mouvement !

La crise sanitaire impose des mesures d’adaptation permanente (inutile de vous repeindre le tableau du virus, on est tous bien au fait de son caractère mouvant…). Les élus CSSCT interpellent chaque jour la Direction afin d’assurer une protection maximale de tous les PNC.
Voici ci-après les évolutions à venir DANS NOTRE INTÉRÊT À TOUS :

** INTERDICTION DES MASQUES EN TISSU À BORD : Un rappel ferme a été effectué auprès des escales, qui ont été contactées individuellement (Rappel : les CR sont indispensables et permettent d’agir dans votre intérêt).

** MEP : le contexte permet un retour à la situation nominale sur avion commercialisé
=> port de l’uniforme/PN sur DG/Billet banque PN/circuit pax pour enregistrement et embarquement.

EN CLAIR 

-> Jusqu’au 4 Août inclus :
MEP = prendre le circuit PN et la navette équipage

-> À compter du 5 Août :
MEP = prendre le circuit PAX (Aérogare pour Enregistrement et Embarquement).


ATTENTION PLEASE :/// MEP SUR COI ///

Voici la RIC (réclamation individuelle ou collective) qui vous veut du bien :

“Ainsi que le précise la PAM 11 chapitre 2.4.2, les S1 en mise en place sur vols type COI sont réservés en W avec vocation business. Il est indiqué également que les PNC en mise en place ne doivent pas être déclassés en cabine economy.

Sur la rotation GHR 30766 du mercredi 22 juillet, l'équipage effectue une MEP retour le jeudi 23 juillet sur le vol AF 793.

Le personnel escale affirme que l'équipage n’a jamais été réservé en W. (...)
Sur une centaine de places de libres en M, l’enregistrement n’a pas pris la peine de les regrouper, ils seront donc installés ça et là aux quatre coins de la cabine.

Comme le prévoit le comité de suivi, l'équipage déclassé obtiendra 24h de RADD.

Les élus UNSA demandent pour quelle raison l’équipage n’est pas réservé en W comme le prévoit le texte ?

Les élus UNSA exigent des garanties sur le respect des procédures afin que de telles pratiques cessent.
 

Réponse de l’entreprise :

Une modification des versions d’exploitation J/W/M en remplacement de J/S/W a engendrée une anomalie de réservations MEP en M. L’outil Planet MEP n’avait pas été paramétré pour ce type de version.
Une modification a immédiatement été demandée et sera mis en œuvre ce jour.
Les réservations à venir seront modifiées manuellement (en W).
L’ensemble des MEP sur les vols COI sur cette période seront individuellement analysées afin de bien valoriser avec 24h de RADD tout PNC ayant voyagé en M.”

=> À VOS COMPTEURS RADD !

** Produit MC :
La CSSCT ayant maintenu le DGI sur tout le réseau, l’entreprise a rouvert le dialogue. Cependant seul le service sur les vols maghreb est modifié comme suit à compter du 1er août:

  • En cabine business : 1 seul choix (VG ou poisson selon escales). A noter pas de service oshiboris ni boisson accueil sur les vols du Maghreb
  • En cabine eco : sac bon appétit allégé sans jus MAIS avec ajout d'une bouteille d’eau donc suppression du service de boissons. Débarrassage à la VRA avec gants, piste supérieure vide.
  • Grandes bouteilles d'eau dispo dans les galleys

=> L ‘expérience client tarde à réagir concernant le reste du MC et  CC mais on continue à croire en l’évolution de l’espèce humaine (ou pas... c’est un peu lassant les rapports avec ce service).

** DOTATION INDIVIDUELLE DE GEL HYDRO-ALCOOLIQUE : On vous l'annonçait dans la dernière contrib’, les voici les voilà. En complément des flacons à bord, vous trouverez à présent dans les epimat des flacons individuels rechargeables. 

  • CDG niveau O
  • ORY long courrier Hall 3 / CC à la banque PN
  • Sur les bases provinces, process de distribution en cours de finalisation

=> info sous medialib / étagère SST .

** Et sinon, les FICHES SANITAIRES on en parle ?
Dans un monde ultra numérique, on reste tous bouche-bée devant ses PLF (passenger locator forms) qui frisent le non sens en terme de limitation des interactions. Seulement voilà, c’est une exigence gouvernementale, avec parfois des lubies préfectorales (cf escale de BOD).
Alors on distribue, on passe les stylos, on ré-explique le pourquoi du comment à chacun des passagers et on exécute,  parce qu’on nous répond depuis les hautes sphères que le format électronique n’est pas autorisé. Les Britanniques savent faire, mais pas nous. So shocking, my Lord!

Moralité : Bon courage à la CSSCT.

=> Pour rappel et en attendant une évolution somme toute logique, tout est répertorié dans le dossier de vol et ces fiches doivent être ramassées et remises à l’agent d’arrivée, sous peine de pénalités.
Le “On dit ça, on dit rien”:  sur MC, le CC a toute latitude pour aménager le service (donc de le supprimer) si la distribution est trop chronophage et … Info notée dans le dossier de vol et appliquée par certains sur les vols short type AMS, GVA etc...


Votre budget fait la tête ? Voici où trouver des idées réduc’

“DANS L’APPLI T’AS TOUT !” 

Rubrique Bons Plans, vous trouverez de multiples moyens d’économiser.

ou encore => https://www.bonsplans.celignes.com

MAC : Réduction de 20 % en 3 étapes

1- Vous présenter en boutique avec votre CMC
2- Créer un fichier, (cela vous évitera de devoir présenter votre CMC à chaque passage)
3- vous faire plaisir  ! 

Marionnaud : Le programme de fidélité “M Beaucoup Plus” réservé aux salariés, propose dans tous les magasins Marionnaud une remise permanente de 20% sur les achats en boutique ainsi que sur le site marionnaud.com. (*voir durée, conditions des offres et produits concernés sur www.pro.marionnaud.com)  La carte “M Beaucoup Plus” est gratuite, il faut la retirer directement en magasin, sur présentation du code d’affiliation entreprise (CELIGNES : 1BY9QBTL) et d’un justificatif d’appartenance à Air France.

Les assurances GMF : Air France a un partenariat historique avec la GMF pour tout type d’assurances (habitation, auto, prêt etc…). En tant que salariés AF, nous bénéficions des tarifs réservés aux fonctionnaires (20 à 30% de moins que pour un salarié du privé hors AF). Alors au cas où vous rêvez d’acheter un Combi VW, en mode retour aux sources, pour découvrir les merveilleux paysages de France cet été, c'est le moment de l'assurer !

Astuce : aller sur le site GMF.fr dans « nous contacter » puis demander à être rappelé par un conseiller, beaucoup plus rapide que d’appeler directement et se retrouver en attente avec une jolie musique de fond.
 
Apple : Croquez la pomme pour moins cher !

Air France bénéficie d’un tarif pour ses employés. Jusqu’à 10% de réduction sur le site Apple en cliquant ICI


Septembre s'envole, sans vol, ou cent vols?  on vous dit tout !

Le programme de vols de septembre-octobre s’enrichit avec de “nouvelles” destinations et donc plus de choix pour vos futurs DDA.

Offre non contractuelle: c'est un peu comme la météo, on prévoit un grand soleil et il drache pour le barbecue !

Depuis et vers Paris-Charles de Gaulle :

France métropolitaine :

  • Biarritz, Bordeaux, Brest,  Clermont Ferrand,  Lorient, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Nice, Pau, Rennes, Toulouse

Outre-mer, Caraïbes et Océan Indien :

  • Antananarivo, La Havane, Maurice, Papeete, Punta Cana, Saint-Domingue, Saint-Martin

Europe :

  • Aberdeen, Alicante, Amsterdam, Athènes, Barcelone, Bari, Belgrade, Bergen, Berlin, Bilbao, Billund, Birmingham, Bologne, Brême, Bucarest, Budapest, Cagliari, Catane, Copenhague, Cork, Dublin, Dubrovnik, Düsseldorf, Edimbourg, Erevan, Faro, Florence, Francfort, Genève, Gothenburg, Hambourg, Hanovre, Héraklion, Ibiza, Istanbul, Kiev, Cracovie, Lisbonne, Ljubljana, Londres, Madrid, Malaga, Manchester, Milan, Moscou, Munich, Naples, Newcastle, Nuremberg, Olbia, Oslo, Palerme, Palma de Majorque, Porto, Prague, Rome, Saint-Pétersbourg, Séville, Sofia, Stockholm, Stuttgart, Tbilissi, Tel-Aviv, Turin, Valence, Venise, Vienne, Varsovie, Zagreb, Zurich

Proche et Moyen-Orient :

  • Beyrouth, Dubaï, Le Caire

Afrique :

  • Abidjan, Abuja, Accra, Alger, Bamako, Bangui, Brazzaville, Casablanca, Conakry, Cotonou, Dakar, Djibouti, Douala, Freetown, Johannesburg, Kinshasa, Lagos, Libreville, Lomé, Luanda, Malabo, Marrakech, Nairobi, Niamey, N’Djamena, Nouakchott, Ouagadougou, Oran, Pointe-Noire, Rabat, Tunis, Yaoundé

Amérique du Nord :

  • Atlanta, Boston, Cancún, Chicago, Detroit, Los Angeles, Houston, Mexico, Miami, Montréal, New York, San Francisco, Toronto, Washington

Amérique du Sud :

  • Bogotá, Buenos Aires, Fortaleza, Lima, Panama City, Rio de Janeiro, Santiago, San José, São Paulo

Asie :

  • Bangalore, Bangkok, Bombay (Mumbai), Delhi, Hong Kong, Osaka, Séoul, Singapour, Tokyo, Shanghai, Hô-Chi-Minh-Ville.

Depuis et vers Paris-Orly

France métropolitaine et Corse :

  • Ajaccio, Bastia, Biarritz, Brest, Calvi, Figari, Marseille, Montpellier, Nice, Pau, Perpignan, Toulon, Toulouse

Amérique du Nord :

  • New York

Outre-mer, Caraïbes et Océan Indien :

  • Cayenne, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Saint-Denis de la Réunion

“Si tu vas à R.I.O, n’oublies pas de monter là-haut !”

Le numéro R.I.O, on en a tous entendu parler, notamment dans notre communication du 21 juin 2020 :

“L’UNSA PNC a obtenu pour tous les PNC le désirant, la transmission par l'entreprise du numéro R.I.O afférent à sa ligne afin d'effectuer la portabilité du numéro AF vers n'importe quel opérateur.”

C'est aujourd'hui accessible depuis la signature de l’accord DDA le 29 juillet dernier, encore un peu de patience, la démarche devrait apparaître dans un prochain FLASHACTU.


Débrief’ : le point sur la visioconférence d’Eric Caron.

Vous l’avez loupé, vous étiez en vacances et déconnectés, vous aviez un souci de connexion ?  On vous fait un petit topo :

  • Activité Juillet : CC/MC 60% - LC 20% 
  • Les réservations de septembre ne décollent pas (pour le moment, pensons positifs !)
  • PAX et clients Corporate : incertains 
  • Les finances ne vont pas forts : fin août on aura consommé 2Mds sur les 7Mds empruntés
  • La DG gère la crise étape par étape car le contexte est très évolutif (là on repositive !)
  • 2021 : -20% comparé à 2019 / 2022 : -10% (scénarii possibles)
  • Redimensionner l'activité : restructuration du réseau, respect engagement sur les émissions de CO2 réduit de 50%,  fermetures de lignes pour train (on connaît la chanson) ou lignes déficitaires transférées chez TO car moins cher que AF et HOP 
  • Simplification du fonctionnement de l'entreprise (principalement fonctions sol et fonctions support : administratif, RH, gestion économique/ formation)
  • RCC (on revient pas dessus hein, ca va faire un chapitre trop long mais post scriptum quand même : informations dans MediaLib/RH QVT)

Et il y a eu des questions :

  • Autre RCC ou PDV : NON à 99,99% (0,01% de chance que ça arrive, comme le fait de gagner au loto !)
  • Si 1700 pas atteint ou de très loin, ou si le problème perdure : L’APLD (activité partielle de longue durée) serait possible après l'AP actuelle en place jusque fin septembre, mais ce ne sera pas forcément la seule solution (tout dépendra de la situation et du résultat de la RCC) Attention : il n’y a pas de corrélation entre le nombre de départs en RCC et la mise en place de l’APLD. 
  • Bases province et activité court-courrier : réduction sous deux effets : arrivée des A220 prioritairement mis sur la Navette donc compo-PEQ plus faible / la baisse d'activité sur ORY et BP du fait de la restructuration. (à retenir : -30% d'activité à l'horizon fin 2022 / pas de changement sur les 18 prochains mois / pas de fermeture de base à la rentrée.)

Depuis la rédaction de cette rubrique, les échanges continuent et l’entreprise ajuste les chiffres et sa stratégie face à la crise.

=> voir publications UNSA des 27 et  29 juillet en cliquant ICI et ICI


Compte Professionnel de Formation : on consulte son solde !

Dans le cadre de la loi pour la Liberté de choisir son avenir professionnel, le CPF est crédité en euros et non plus en heures, depuis le 1er janvier 2019.
 
Rappel : Le DIF est devenu CPF

Le reliquat des heures DIF non consommées peut être transféré dans le CPF. Cette opération se fait sur la base d’une attestation fournie par l’employeur pour les salariés.

=> Vous trouverez cette attestation sous :

e-services RH > attestation à imprimer > attestation de DIF  et/ou
tapez CPF dans la barre de recherche easyRH pour plus d'informations.
 
ATTENTION Les heures acquises par les salariés au titre du DIF avant l’entrée en vigueur du CPF restent mobilisables jusqu’au 31 décembre 2020. Cela signifie  que vous n'êtes pas obligé de les utiliser mais que VOUS DEVEZ LES SAISIR sur votre compte CPF avant cette date. Sinon c’est perdu...
 
D’où qu’on trouve nos heures DIF ?

Vous trouverez ce quota d'heures sur la fiche de paie de décembre 2014 ou sur la fiche de paie de janvier 2015  !
 
Et là, soudainement, vous vous dites  : “Mais j'ai peut-être un beau petit pécule pour me former à quelque chose ?”
 
Pour mémoire nous avons déjà fait une petite com’ là-dessus et c'est juste ICI


Les brèves du terrain

- CDGVAL : Prenez de la marge ! Les horaires du CDGVAL ont pris les couleurs de l’activité partielle : moins de trafic = plus d’attente.

- Congés d'hiver : Vos congés d'hiver sont tombés et ne vous conviennent pas, usez et abusez de la Bourse d'Échange.

- CMC Biométrique : Pensez à consulter vos mails pro,  vous avez peut-être reçu un mail contenant un formulaire de demande de renouvellement de CMC Biométrique. (on vole déjà peu si en plus on n’a plus de CMC, ça va être embêtant !)

- Dernier vol : Dès octobre, certains s'envoleront vers d'autres horizons et c’est l'heure pour eux de vivre leur dernier vol, c'est pourquoi, avec l'activité réduite, les DDA s’en verront impactés. Mais, pas grave, on aura toute notre carrière pour “désidérater à gogo”, et ce jour viendra pour nous aussi. Alors, bon vol à eux !

- “MCE SUP” KESAKO ? Pour les PNC MC, il arrive que les 14 jours off mensuels (ou prorata) ne suffisent pas pour construire les planning en respectant les rythmes 4ON/3OFF & 4ON/2OFF prévus dans l’ACG. Dans ces cas là, des jours de repos au-delà du droit au repos standard peuvent être positionnés et intitulés “MCE SUP”. No panic, c’est gratuit !

- BUS DIRECT : La ligne 3 (CDG >< ORY) ne circulera définitivement plus. Pour les autres lignes, il n'y a pas de date précise de reprise pour le moment.


LE TEL-MAIL : le pêle-mail s’habille de numéros !

Besoin d’une réponse individuelle ? En chômage partiel, vos interlocuteurs habituels sont moins disponibles. Voici une liste non exhaustive des mails et numéros de téléphone génériques à utiliser sans modération :

Votre équipe UNSA : unsapncaf@gmail.com / 09 80 80 02 02

Accident du travail : mail.atpnc@airfrance.fr / 0141563397

AFCA : mail.formation.afca.pnc@airfrance.fr / CDG : 01 41 56 86 26 /  ORY : 01 41 75 24 75

Bidding : mail.equipebiddingpnc@airfrance.fr

CEMA Roissy : mail.cema@airfrance.fr / 01 48 64 98 03

Cabinpad : mail.cabinpad@airfrance.fr / 01 40 86 67 31

Cadre de permanence : mail.cadrecv@airfrance.fr / 01 41 56 39 82 / 06 30 52 73 77

Coffre fort : mail.sirh.peopledoc@airfrance.fr

CMC perdue ou volée : mail.ioje.com@airfrance.fr / 01 41 56 31 00

CSE lignes : secretariat@cselignes.com /  01 41 56 42 12

Colos : colos@cselignes.com / 01 41 56 30 02 / 01 41 56 30 03

Gestion paie : mail.dpzj.pnc@airfrance.fr / 01 41 56 15 20

Médical AF : medicalpn@airfrance.fr / CDG : 01 41 56 88 99 / ORY : 01 41 75 22 75

Passeport : mail.ayantsdroit@airfrance.fr / 01 41 56 47 74 / 01 41 56 47 75

Permanence RH : mail.rrhpnc@airfrance.fr / 07 60 61 32 82

Psychologue AF : alpayen@airfrance.fr

Réglementarité : mail.reglementaritepnc@airfrance.fr / 01 41 56 86 33

Séjour CSE lignes : celignes@h-resa.com

Temps alterné : mail.tapnc@airfrance.fr

Voyages / Vacances famille : celignes.af@havasvoyages.fr

Pendant la crise, favoriser => celignes.af@havasvoyages.fr ou encore celignes.famille@havasvoyages.fr

Et n'hésitez pas à consulter notre ANNUAIRE OPÉRATIONNEL sur l'application mobile UNSA PNC

 

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