Situation sanitaire 😷

Une épidémie de maladie à virus Ebola est actuellement en cours dans la province de l’Ituri, à l’est de la République démocratique du Congo (RDC). Au 1er juin, l’OMS recensait 330 cas confirmés et 49 décès, ainsi que six guérisons enregistrées. La RDC concentre l’essentiel de cette épidémie.

Face à cette situation, les États-Unis ont renforcé les conditions d’entrée sur leur territoire et ont décidé de supprimer l’exemption dont bénéficiaient jusqu’à présent les personnels navigants. Désormais, les PN ayant transité par FIH ne sont plus autorisés à entrer aux États-Unis durant les 21 jours suivant ce transit.

À la suite de plusieurs réunions avec la Direction, l’UNSA PNC a fait part des inquiétudes exprimées par les PNC. Une communication de la Direction portant spécifiquement sur le volet sanitaire doit prochainement être diffusée.

Point exploitation ✈️

Sur le plan de l’exploitation, les PNC positionnés en DDA sur un vol à destination des États-Unis et ayant un FIH sur leur TDS se sont vu retirer le FIH au profit du DDA US.

Les PNC ne souhaitant pas effectuer ces vols se sont manifestés auprès du cadre de permanence. Dans chaque situation signalée, un vol de substitution a été proposé.

Afin de réduire le nombre d’équipages concernés par un FIH et donc les contraintes de planification liées aux restrictions américaines, la Direction a décidé de mettre en place une nouvelle construction de rotation avec un bi-tronçon à l’aller comme au retour.

Compte tenu du nombre limité de PNC qualifiés sur B787 et A330, cette organisation devrait permettre de limiter l’impact sur l’exploitation.

Garanties obtenues ☝️

En contrepartie de cette nouvelle organisation, nous avons demandé et obtenu plusieurs garanties :

➡️ Mise à disposition d’une chambre avant le vol (celle du retour étant de facto acquise avec le bi-tronçon).

➡️ Avant J-2 / 18h : possibilité de contacter le suivi ou le CDP afin de signaler le souhait de ne pas effectuer le vol ; un vol de substitution sera alors proposé et si pas de vol PNC peut être mis de réserve.

➡️ Attribution de 3 jours de repos à l’issue de la rotation.

➡️ PAC de 24 heures avant le premier service de vol.

➡️ Pour les PNC de réserve n’ayant pas bénéficié de la PAC : attribution de 12 heures de RADD conformément à l’accord collectif.

➡️ Versement de 2 primes bi-tronçons ( 1 pour l’aller  / 1 pour le retour) conformément à l’accord collectif.

Suivi 📊

Une nouvelle réunion est prévue dans une dizaine de jours afin d’effectuer un point sur l’organisation mise en place et de partager les retours d’expérience issus de l’exploitation.

Nous rappelons que ces constructions de rotations sont provisoires et ont vocation à disparaître dès la levée des restrictions d’entrée sur le territoire américain.

L’UNSA PNC reste vigilante concernant cette situation et les impacts SGRF.