👉 Encore des avancées pour le Moyen Courrier ! 

Malgré le refus de la Direction du quatrième PNC sur 220, que nous ne désespérons pas d’obtenir, il nous semblait important et urgent d’alléger les rotations les plus difficiles que sont les rotations qui touchent l’Afrique du Nord.  

À ce titre, les organisations professionnelles signataires ont obtenu de tester à partir du mois de mars, le plafonnement à 2 étapes max par jour, dès lors qu’un vol Maghreb est concerné sur la journée et ceci en 220. 

👉 Aménagement des rotations 

En s’appuyant sur l'étude mensuelle des “planches rotation”, les délégués UNSA PNC/SNPNC demandent depuis des années des aménagements et des allègements pour les rotations MC (notre courrier à la suite de cette publication) afin de limiter la charge de travail et les enchaînements trop pénibles. 
À force de demandes, nous sommes ravis d’annoncer une avancée significative pour le MC. 

👉 2 étapes max par jour si vol Maghreb !

Si, pour une fois, la demande d’origine visait à réduire le ratio par PNC, cet aménagement des rotations évitera une accumulation des critères de pénibilité et répond à nos demandes.

☝️ Concrètement sur une même journée :

➡️ CDG/NCE/CDG/ALG ❌ INTERDIT

➡️ CMN/CDG/MRS/CDG ❌ INTERDIT

➡️ CDG/CMN  ✅ OK

➡️CDG/CMN/CDG  ✅ OK

➡️ TLS/CDG/ALG  ✅ OK

Dès que la journée comprendra un vol Maghreb en 220, seuls 2 tronçons max pourront être réalisés. 

Parce que les PNC Moyen courrier méritent le meilleur, l’UNSA PNC et le SNPNC/FO ne lâchent rien ! 

Pour consulter notre courrier cliquez ICI